같은 도로를 달리는데 자동차 계기판과 내비게이션에 표시되는 속도가 다를 때가 있다. 숫자가 다르다는 사실만으로 자동차 고장이라고 단정할 수는 없다. 차량 속도계에는 법령상 지시오차 기준이 있고, GPS 기반 내비게이션도 수신 환경에 따라 오차가 생길 수 있기 때문이다.
그렇다고 내비게이션 속도가 항상 정답이라는 뜻도 아니다. 두 표시를 이해할 때 알아둘 기준과 차이가 커졌을 때 확인할 항목을 정리했다.
계기판 속도는 실제 속도와 완전히 같아야 할까?
자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제110조는 속도계의 지시오차 기준을 정하고 있다. 평탄한 노면에서 시속 25킬로미터 이상인 조건의 계산식은 다음과 같다.
0 ≤ 지시속도 − 실제속도 ≤ 실제속도 ÷ 10 + 6km/h
이 기준에서는 지시속도가 실제속도보다 낮아서는 안 되고, 높게 표시되는 쪽에는 허용 범위가 있다. 따라서 계기판 숫자가 실제속도와 반드시 같아야 하는 것은 아니다.
다만 법령의 시험 조건에서 정한 기준을 보고 ‘내 차는 늘 몇 km/h 높게 표시된다’고 계산할 수는 없다. 차종별 실제 오차를 알려주는 공식도 아니다.
또한 이 기준은 차량 속도계의 성능 기준이며 도로 제한속도를 넘겨도 된다는 기준이 아니다. 내비게이션 표시값을 실제속도로 가정해 내 차의 법적 적합성을 판정하는 것도 정확하지 않다.
내비게이션 속도도 오차가 생긴다
GPS 기반 속도 표시 역시 수신 환경과 기기에 영향을 받는다. GPS.gov의 기술 설명은 GPS 정확도가 위성 배치, 신호 차단, 대기 조건, 수신기 특성 등에 달라진다고 설명한다. 속도 측정 정확도도 여러 요인에 영향을 받는다.
건물이나 다리 주변에서는 신호가 가려지거나 반사될 수 있고, 지하 공간 등에서는 위성 신호 수신이 어려워질 수 있다. 따라서 이런 구간의 숫자를 차량 속도계와 비교해 한쪽이 틀렸다고 단정하기 어렵다.
차량에 내장된 내비게이션과 스마트폰 앱은 사용하는 정보와 보정 방식도 제품마다 다를 수 있다. 모든 내비게이션이 같은 방식과 정확도로 속도를 표시한다고 일반화하지 말자.
